Ferrari 288 GTO 1984 Schwarz 1:12

Im Jahr 1984 konzentrierte sich Enzo Ferrari seit mehreren Jahren auf den Wettbewerb, insbesondere auf die Formel 1.

Um jedoch die damals bereits klaffende Lücke zwischen Sportwagen und Serienfahrzeugen zu schließen, beschloss das Maranano-Unternehmen, ein Fahrzeug zu entwerfen und anzubieten, das der FIA-Gruppe-B-Definition entsprach, d.h. sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke wettbewerbsfähig war und die Mindestproduktionsanforderung von 200 Exemplaren erfüllte.

Ferrari nutzte die Situation, um ein prestigeträchtiges Akronym aus den Schubladen zu holen: GTO („Gran Turismo Omologato“).

Die 200 gebauten Einheiten wurden von glücklichen Enthusiasten vor Produktionsbeginn vergriffen, und Ferrari beschloss sogar, 72 zusätzliche Exemplare zu produzieren, um einen Teil der hohen Nachfrage zu befriedigen. In Bezug auf die Ausstattung, für 935.000 FF für die „Basisversion“ im Jahr 1984, konnte der wohlhabende Kunde nur die Farbe der Sitzpolsterung wählen, entweder ganz schwarz oder schwarz/orange. Die Außenfarbe war ausschließlich in Rot erhältlich. Radio, Klimaanlage und elektrische Fensterheber waren alle optional.